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奥林巴斯 OLYMPUS 涡流阵列探伤仪涡流探头

简要描述:奥林巴斯 OLYMPUS 涡流阵列探伤仪涡流探头OmniScan MX ECA/ECT​

  • 产品型号:OmniScan MX ECA/ECT​
  • 厂商性质:代理商
  • 更新时间:2022-12-01
  • 访  问  量:2280

详细介绍

品牌OLYMPUS/奥林巴斯价格区间面议
产地类别进口应用领域航天,汽车,电气,综合
测量范围根据自选探头

奥林巴斯 OLYMPUS 涡流阵列探伤仪涡流探头OmniScan MX ECA/ECT


便携式涡流(EC)探伤仪用于检测金属部件,其对工件表面和近表面缺陷的检测性能非常可靠。完整系列的便携式探伤仪可以服务于各种各样的应用。涡流探头生成磁场,磁场在被测工件中产生电流,电流又会影响磁场及线圈中电压的量值及相位。这些探伤仪可以进行的应用包括对表面或近表面缺陷的探测,合金分拣,及螺栓孔的检测。

                                     


OmniScan MX
经过现场验证的、可靠的仪器
OmniScan MX是一款已经现场验证、性能可靠的仪器,其机身结构坚固耐用,可以在严酷、恶劣的检测环境中正常工作;现在世界上正在使用的OmniScan MX仪器有成千上万台。这款仪器紧凑、轻巧,使用两节锂离子电池供电,在电池满电量时,可以进行长达6小时的手动或半自动检测。

OmniScan MX仪器的8.4英寸显示屏可以实时显示高清彩色图像,在大多数光线条件下,操作人员都可以查看缺陷及其细微情况。用户可使用飞梭旋钮和功能键在仪器简洁、直观的界面上轻松浏览,也可以将USB鼠标连接到仪器,方便对检测数据进行分析。

一个平台、两款模块、三种技术:灵活适用性更强
为了满足更广泛应用的要求,两款模块都提供涡流检测(ECT)、涡流阵列(ECA)以及粘接检测(BT)C扫描技术。两款模块都与MXE(ECT/ECA)和MXB(BT C扫描)软件兼容;要做到这点,只需在各种技术之间进行简单转换,操作人员接受少许培训即可。

ECA与ECT别无二致 
覆盖范围广,扫查速度快,检出概率高
涡流阵列 (ECA) 技术融合了多种传统的桥式或反射式(驱动器-拾波器)探头线圈,以便在一次扫查检测中覆盖更大的范围。此外,每款ECA探头型号都经过精心设计,可在沿探头长度方向上的目标缺陷范围内保持很高的检出率。用户在使用OmniScan MX ECA探伤仪时,可以非常快的速度手动移动ECA探头进行检测,并借助彩色图像和归档功能,完成性能强大、效率很高的检测。



 透过薄涂层进行检测涡流检测(ECT)技术基于以下磁耦合工作原理:接近被测工件(铁磁性或非铁磁性的导电材料)的探头传感器(线圈)在被测工件中产生涡流,并在仪器的阻抗图中显示信号。使用涡流技术时,只要探头到金属的距离保持在合理的近距离范围内,一般为0.5毫米到2.0毫米,就可以透过薄涂层(如:漆层)探测到材料中的缺陷。涡流阵列(ECA)和涡流检测(ECT)技术基于相同的基本原理(和物理学理论),因此也可以透过漆层进行检测,而且ECA技术还具有以下优势:覆盖范围大、扫查速度快、检出概率高,及可进行彩色成像。 


涡流检测使用的探头为铜线绕制而成的线圈。线圈形状可以变化,以更好地适用于特定的应用。
1.交流电流在所选的频率下通过线圈,在线圈周围产生磁场。
2.当线圈靠近导电材料时,材料中产生感应涡流。
3.如果导电材料中的缺陷干扰了涡流的流通,则探头的磁耦合效果会发生改变。通过测量线圈的阻抗变化,可以解读缺陷信号。

粘接检测,重新打造

在同一次扫查中可以使用8种频率


粘接检测的改进特性

C扫描成像。
可同时最多驱动8种不同的频率。
计算缺陷大小的性能。
提高了检出率(POD)。
相位/波幅的显示模式


重要注意事项

探测方式与BondMaster 1000e+仪器相同,因为两种仪器使用相同的探头。
设计支持一发一收探头。
需要双轴编码扫查器生成C扫描。


高级复合材料检测
奥林巴斯非常自豪地推出新型粘接检测OmniScan解决方案:这无疑是复合材料检测行业中的一大进步。如今,使用便携式仪器获得易于判读的C扫描图像已经成为现实。这种OmniScan解决方案不仅非常适用于蜂窝结构复合材料的脱粘检测,而且还可以精确地探测到分层缺陷。这种解决方案主要为航空航天业的在役检测而设计,但是也同样适用于包括汽车和船舶工业在内的制造业中的检测,如:针对复合材料船体的检测。




已经拥有了OmniScan ECA或ECT模块的用户只需订购标准的BondMaster探头(P14和SPO-5629)及BondMaster线缆,就具备了解决方案所需的全套设备。



我们特别为复合材料检测开发定制了MXB软件;其新添的功能,如:向导和规范化,有助于保持操作的简单性。

编码系统:可以使用任何双轴编码扫查器检测工件。奥林巴斯提供两个选项:一个是适用于扫查平面或稍有弯曲表面的GLIDER扫查器;另一个是专门为扫查曲面工件(如:飞机的机身)而设计的WING扫查器,这款扫查器因具有Venturi真空吸盘系统,甚至可以在倒置状态下进行操作。为了增强其通用性,装有步进点击器的手持式单轴编码扫查器也可以与这个系统兼容。

创新型C扫描视图
奥林巴斯再次创新,推出了全新的屏幕数据显示方式。针对每个C扫描,操作人员都有两个查看选项可以选择:波幅C扫描基于信号波幅显示颜色的变化,而不会考虑相位情况,这种C扫描可以清晰、有效地探测到脱粘缺陷;相位C扫描,使用0°到360°的彩色调色板显示相位角的变化,有助于轻松辨别不同类型的缺陷指示,如:油灰填塞(修补)区域或分层缺陷。


奥林巴斯 OLYMPUS 涡流阵列探伤仪涡流探头OmniScan MX ECA/ECT 

OmniScan MX总体尺寸 (宽 × × 厚)321 mm × 209 mm × 125 mm

重量4.6公斤,含模块和一个电池

显示8.4英寸TFT液晶显示,800像素 × 600像素,16百万种颜色

电源供应智能锂离子电池(最多两节),直流电输入电压为15 V18 V(最小50 W

电池供电时间使用两节电池,至少可使仪器工作6小时;正常操作条件下,每节电池至少可使仪器工作3小时。

数据存储CompactFlash(闪存)卡、大多数标准的USB存储装置,或者通过快速以太网、内置32-MB DiskOnChip(芯片磁盘)。

I/O端口3USB端口、1个视频输出端口(SVGA)、以太网端口(10/100 Mbps)、双轴编码器接口、4个数字输入端口(TTL)。

工作温度范围0 °C 40 °C 使用32:128 PA模块时,0 °C 35 ºC

存储温度范围–20 °C 70 °C,相对湿度为0 % 95 %,无冷凝。无进气孔;防溅设计。
MX模块兼容性OMNI-M-ECT4支持常规涡流和粘接检测C扫描(不含适配器)

OMNI-M-ECA4-32支持涡流阵列、常规涡流和粘接检测C扫描(不含适配器)
ECT/BTECA模块接口BNC绝对探头(ECT)接口、4通道通用Fischer 19针(ECTBT)接口,以及用于连接ECA探头的OmniScan接口

通道数量14个(ECT);32个(ECA),通过外置多路转换器可以扩展到64个;1个(BT),带适配器

探头兼容性绝对、差分、桥式、反射式(驱动器-拾波器)与ECTECA探头兼容。 
通过使用适配器,可支持所选的BondMaster一发一收探头(还需使用扫查器)

探头识别自动探头识别,并为ECABT探头进行设置

频率大多数ECAECT设置有2个一般频率,对于自定义ECT应用或粘接检测C扫描,可多达8个频率。

操作频率20 Hz 6 MHz

最大电压12 Vp-p10 Ω

增益ECTECA34 dB 74 dBBT28 dB 68 dB 附加可调的软件增益范围:0 dB 30 dB

相位旋转 360°,步距为0.1°

采集(测量)速率1 Hz 15 kHz,根据配置可变。

A/D分辨率16

滤波FIR低通、FIR高通、FIR带通、FIR带阻(截止频率可调)、中值滤波器(在2 200点之间变化)、平均滤波器(在2点~200点之间变化)

通道处理真实的自动混合,灵敏度归一化,以及编码器校准

编码器时基,单行扫查或光栅扫查(双轴)

报警3个报警,分别配置为饼形、框形、圆环/圆圈形。报警输出有视觉、TTL和声音类型。

模拟输出有,仅一个通道。

 

涡流探头

OmniScan MX ECA探头-750.png


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