​汽车点焊焊枪电极帽缺陷如何检测？

汽车点焊焊枪电极帽缺陷如何检测？

背景

电极帽错位和磨损是影响焊点焊接质量的最秉要的机械因素之一。

焊点质量部缺陷由以下不同原因造成：

l 电极帽在使用寿命结束时未被及时更换所引起的。

l 电极帽与铣床修磨器之间的摩擦或碰撞所引起的。

l 在焊接过程中可能会导致电极帽和待焊接金属发生碰撞和拖拽，因而导致错位。

l 在焊接过程中的过度磨损导致错位。

焊点缺陷

  焊枪电极帽错位引起的质量问题：

l 局部过烧，裂纹和穿孔。

l 错位或焊接位置有误。

l 不圆、焊点尺寸偏小外观差。

l 虚焊

对与焊接自动化率越来越高的汽车工厂，实时监控和检测电极帽的状态，可以降低电极帽的消耗量，减少焊枪的故障率，节省可观的成本。

原理

依据安培环路定律可以得到磁场(B)和电流密度之间的关系。

在稳恒磁场中，磁感应强度B沿任何闭合路径的线积分，等于这闭合路径所包围的各个电流的代数和乘以磁导率。

l 检测线圈（传感器）计算通过电极帽的电流所产生电流密度

l 电流密度的增加会产生电极周围的旋转磁场。

l 当电极帽未对准时，其接面积减小。导致电流密度增加，与初始磁场相比较（电极帽对准的状态），磁场强度也随之增加。

利用磁场检测方法是基于测量电极帽接面发生变化而变化的磁场。

通过测量电极帽不同状态下反馈磁场的大小，可以得到以下结果：

1.电极帽未对准的状态与产生的磁场的相关性。

2.可以确定未对准的方向。

3电极膜偏差的大小。

4.此方法易于应用到高产量和自动化的焊装工厂。

调式过程

首先，焊枪电极帽在Y轴。上调整成对准状态，使用涡流线圈（传感器）读取状态

随后，让电极帽从略微未对准的状态，逐渐过渡到严重未对准的状态，逐次使用传感器读

取状态。

黑灯工厂——全自动模式的优势

√形成电极帽检测，修磨，自动更换的完整闭环

√除去人工，节省人力成本

√无需停线，提高生产效率

√节省电极帽的消耗量

√防止在焊接过程中电极帽与焊枪出现意外状态，质量失控

√把质量问题控制在1-2个车身内，避免停线追车造成的巨额损失

√电极帽状态数据全追踪，丰富数据模型，可与质量管理软件交互联动

可扩展特点

l 友好的用户程序界面，用于管理检测站点，生产线的焊枪、检测线圈布局、连接的设备和进入管理平台权限等

l 浏览方式，拥有Goog地图那样的预览方式，可监测多条焊装生产线和检测工作站，并分布式报警

l 容性，应用程序可以集中式管理本地网络中连接的任何设备(基于wb)

l 数据，所有生产或专有数据不发送到云端，客户敏感数据都在本地的服务器上处理和存储

l 先进的数据分析和算法，包括机器学习算法，预测故障，消除接收信号中的噪声

程序功能

√提供数据分析的综合报告

√简单方便的视图操作，可放大/缩小以扩展每个传感器/站/线的详细信息

√所有数据和趋势都存储在本地数据库中

√可从任何设备Windows、iOS、Android)进行远程访问

√控制面板界面显示实时数据

√警报可以通过电子邮件或短信发送给个人或关键人

√应用程序可升级，可根据需要扩展多个传感器，个性化定制

√设计满足远程更新、管理和调试的平台

目前可采用德国的焊枪电极帽错位检测仪-在线式自动检测-自动修复-自动更换电极帽